Tokyo

La capitale du Japon compte plus de 14 millions d’habitants dans la ville même en 2023, et le Grand Tokyo atteint 33 millions en 2025, troisième aire métropolitaine la plus peuplée au monde. Le cœur, ce sont les 23 arrondissements spéciaux, chacun avec son centre, sa gare et son caractère : Tokyo se lit donc comme un ensemble de villes plutôt que comme un centre unique. Edo est devenue Tokyo en 1868 et les couches restent visibles : Senso-ji, à Asakusa, a été fondé en 645, la ligne Ginza a ouvert en 1927 comme la plus ancienne ligne de métro d’Asie, et les tours de verre sont venues après. Trois jours couvrent les carrefours et les temples célèbres ; une semaine permet de choisir un quartier et d’y rester.

Shinjuku est la base évidente : une gare qui vous avale, des grands magasins au-dessus, et les bars en ruelle de Golden Gai derrière. Shibuya est plus jeune et plus bruyant, construit autour du carrefour en diagonale, à quelques minutes à pied de Harajuku et des boutiques d’Omotesando. Asakusa, c’est le vieux Tokyo : immeubles bas et Senso-ji au bout de la rue commerçante, plus calme et moins cher le soir. Ginza est là où l’argent fait ses courses, Akihabara fait l’électronique et l’anime, Ueno a les musées et le parc, et le marché extérieur de Tsukiji sert toujours le petit-déjeuner. Logez près d’une gare de la ligne Yamanote et le reste de la ville devient un trajet en train, pas un projet.

Deux aéroports desservent la ville. Haneda est le plus proche, relié par le Tokyo Monorail ouvert en 1964, et Narita se trouve à environ 60 km à l’est : le JR Narita Express rejoint Tokyo Station en une heure environ, et le Keisei Skyliner rejoint Ueno en une quarantaine de minutes. En ville, on prend le train. La ligne circulaire JR Yamanote fait le tour des grands quartiers, et les réseaux du métro de Tokyo et de Toei remplissent tout ce qu’il y a dedans et autour. Achetez une carte Suica ou Pasmo, ou chargez-la sur votre téléphone, et cessez de penser aux tarifs. Les trains sont fréquents, les panneaux bilingues, et l’appli de transport dans votre poche est la seule carte nécessaire.

La saison des pluies, le tsuyu, couvre la majeure partie du pays de début juin à la mi-juillet, et les typhons traversent les îles de juin à décembre, avec un pic de juillet à septembre. Août est le mois à éviter si la chaleur vous gêne : la température maximale quotidienne à Tokyo dépasse 31°C en moyenne. L’hiver est sec et clair du côté Pacifique. La foule vient pour les cerisiers en fleur de mi-mars à avril et pour les couleurs d’automne de fin octobre à début décembre.

Goodbars vend une eSIM Japon à installer chez vous et à activer à l’atterrissage. Elle fonctionne sur NTT docomo, le premier réseau mobile du Japon en nombre de contrats mobiles, et notre page de couverture pour le Japon montre où ce réseau est disponible et ce que mesurent les tests de débit indépendants ; ce que nous pouvons dire, c’est que vous êtes en ligne en sortant des arrivées, précisément au moment où il le faut.