eSIM à Naha : en ligne avant de sauter d'île en île

Installez votre eSIM chez vous, activez-la à l'ouverture de la porte de l'avion et enregistrez l'itinéraire vers votre hôtel avant d'atterrir. L'aéroport de Naha, code IATA OKA, se trouve à 4 km à l'ouest de l'hôtel de ville de Naha, capitale de la préfecture d'Okinawa. C'est le sixième aéroport le plus fréquenté du Japon et la principale porte d'entrée d'Okinawa ; il fonctionne jour et nuit et a accueilli 21,5 millions de passagers en 2018. Des vols réguliers le relient à Taïwan, Hong Kong, la Corée du Sud, la Thaïlande, la Malaisie, Singapour et la Chine continentale, et un nouveau terminal international a ouvert en février 2014. Presque tout ce qui suit, de l'hôtel au ferry, passe par votre téléphone.

L'endroit où vous passez l'immigration dépend de votre façon d'arriver. Sur un vol international direct, c'est ici : les passeports de l'UE et turcs entrent sans visa pour 90 jours au plus en tant que visiteurs temporaires, l'immigration photographie chaque visiteur étranger et relève ses empreintes, et Visit Japan Web, le service de l'Agence numérique japonaise, permet de transmettre les déclarations en ligne à l'avance et de présenter un code QR. Si vous faites escale à Tokyo, et Haneda-Naha était en 2022 la troisième liaison la plus fréquentée du Japon, vous passez l'immigration là où vous atterrissez en premier et arrivez à Naha en passager intérieur.

Dans tous les cas, gardez votre passeport sur vous : le ministère britannique des Affaires étrangères (FCDO) rappelle que vous devez pouvoir le présenter à tout moment.

L'aéroport est à 4 km à l'ouest de l'hôtel de ville de Naha, la ville est donc proche ; nous ne donnons ni lignes ni tarifs, alors vérifiez l'itinéraire vers votre hôtel avant de partir et enregistrez-le hors ligne. Si vous comptez utiliser une carte IC comme Suica, vérifiez qu'elle couvre le trajet prévu, et n'oubliez pas que les taxis sont chers au Japon. L'île d'Okinawa mesure environ 106 km de long, alors un hôtel de plage plus loin sur la côte, c'est un vrai trajet, pas un saut. Pour les petites îles, Ryukyu Air Commuter relie Naha aux îles voisines, et des ferries partent de Naha vers les îles Kerama, comme Tokashiki, Aka et Zamami.

Une eSIM est un profil, pas une carte : scannez-la chez vous sur le Wi-Fi, laissez-la désactivée pendant le vol et activez-la à l'ouverture de la porte de l'avion. Naha fonctionne jour et nuit, et une eSIM marche aussi bien à minuit qu'à midi, sans comptoir à chercher. Elle compte aussi pendant la saison des typhons (de juin à décembre, avec un pic de juillet à septembre et un risque maximal dans le sud, selon le FCDO britannique), quand les changements de vols et de ferries arrivent par message et que les alertes de l'Agence météorologique du Japon s'affichent sur votre téléphone. Goodbars vend une eSIM Japon que vous installez chez vous et activez à l'atterrissage ; elle fonctionne sur NTT docomo, le premier réseau mobile du Japon en nombre de contrats mobiles, et notre page de couverture pour le Japon montre où ce réseau est disponible et ce que mesurent les tests de débit indépendants. Votre téléphone doit prendre en charge l'eSIM et ne pas être verrouillé sur un opérateur.

Louer un pocket Wi-Fi est une vraie habitude des visiteurs au Japon : vous réservez en ligne, récupérez le routeur, le partagez avec votre groupe et le rendez avant de rentrer. Okinawa ajoute une subtilité : si votre voyage commence à Tokyo et se termine ici, ou l'inverse, demandez au loueur où vous pouvez le récupérer et le rendre, car nous n'avons pas documenté nous-mêmes les points de location à Naha. Il en va de même pour une SIM prépayée locale ; vérifiez avant de partir où l'acheter. Si votre groupe se disperse entre plages et îles, avec un seul routeur partagé quelqu'un reste hors ligne, et avec une eSIM sur chaque téléphone, personne.