Kısa cevap
eSIM'ini evde kur, uçağın kapısı açılınca aç ve inmeden önce otelinin rotasını kaydet. IATA kodu OKA olan Naha Havalimanı, Okinawa Prefektörlüğü'nün başkenti Naha'nın belediye binasının 4 km batısında. Japonya'nın en yoğun altıncı havalimanı ve Okinawa'nın ana giriş kapısı; günün her saati çalışıyor ve 2018'de 21,5 milyon yolcuya hizmet verdi. Tarifeli uluslararası uçuşlar onu Tayvan, Hong Kong, Güney Kore, Tayland, Malezya, Singapur ve anakara Çin'e bağlıyor ve Şubat 2014'te yeni bir uluslararası terminal açıldı. Sonrasında olan neredeyse her şey, otelden feribota, telefonundan geçiyor.
Pasaport kontrolü: burada ya da daha önce
Pasaport kontrolünden nerede geçeceğin, nasıl geldiğine bağlı. Doğrudan bir uluslararası uçuşla gelirsen burada: AB ve Türk pasaportları, geçici ziyaretçi olarak en fazla 90 gün için vizesiz girer, pasaport kontrolü her yabancı ziyaretçinin fotoğrafını ve parmak izini alır ve Dijital Ajans'ın hizmeti Visit Japan Web ile beyanları önceden çevrimiçi iletip bir QR kod gösterirsin. Tokyo'da aktarma yaparsan, ki Haneda-Naha 2022'de Japonya'nın en yoğun üçüncü hattıydı, pasaport kontrolünden ilk indiğin yerde geçer ve Naha'ya iç hat yolcusu olarak varırsın.
Her durumda pasaportunu yanında taşı: İngiltere Dışişleri Bakanlığı'na (FCDO) göre onu her an gösterebilmen gerekiyor.
Naha'ya ve adalara
Havalimanı Naha belediye binasının 4 km batısında, yani şehrin kendisi yakın; hat ya da ücret vermiyoruz, bu yüzden uçmadan önce otelinin rotasını kontrol et ve çevrimdışı kaydet. Suica gibi bir IC kart kullanmayı düşünüyorsan planladığın yolculuğu kapsayıp kapsamadığını kontrol et ve Japonya'da taksilerin pahalı olduğunu unutma. Okinawa Adası yaklaşık 106 km uzunluğunda, bu yüzden kıyıda daha uzaktaki bir plaj oteli kısa bir sıçrama değil, gerçek bir yolculuk. Küçük adalar için Ryukyu Air Commuter Naha'dan çevredeki adalara uçuyor ve feribotlar Naha'dan Tokashiki, Aka ve Zamami gibi Kerama adalarına kalkıyor.
İner inmez çevrimiçi
eSIM bir kart değil, bir profildir: onu evde Wi-Fi'da tara, uçuş boyunca kapalı tut ve uçağın kapısı açılınca aç. Naha günün her saati çalışıyor ve bir eSIM, aranacak bir gişe olmadan, gece yarısı da öğlen olduğu gibi çalışır. Tayfun mevsiminde (İngiltere FCDO'suna göre hazirandan aralığa kadar sürüyor, temmuz ile eylül arasında zirve yapıyor ve riski en yüksek güneyde), uçuş ve feribot değişiklikleri mesaj olarak geldiğinde ve Japonya Meteoroloji Ajansı'nın uyarıları telefonuna düştüğünde de önemlidir. Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; mobil sözleşme sayısına göre Japonya'nın en büyük mobil şebekesi olan NTT docomo üzerinde çalışıyor, şebekenin nereye ulaştığını ve bağımsız hız testlerinin ne ölçtüğünü de Japonya kapsama sayfamızda görebilirsin. Telefonun eSIM desteklemeli ve bir operatöre kilitli olmamalı.
SIM kartlar ve pocket Wi-Fi
Pocket Wi-Fi kiralamak, Japonya'yı ziyaret edenler için gerçek bir alışkanlık: çevrimiçi rezervasyon yaparsın, router'ı teslim alırsın, grubunla paylaşırsın ve eve dönmeden önce iade edersin. Okinawa buna bir incelik ekliyor: yolculuğun Tokyo'da başlayıp burada bitiyorsa ya da tersi, kiralama şirketine cihazı nereden alıp nereye iade edebileceğini sor, çünkü Naha'daki kiralama noktalarını kendimiz belgelemedik. Aynısı yerel bir ön ödemeli SIM için de geçerli; nereden alınacağını uçmadan önce kontrol et. Grubun plajlar ve adalar arasında dağılırsa, tek bir paylaşılan router ile biri hep çevrimdışı kalır; her telefonda bir eSIM varsa kimse kalmaz.
