La respuesta corta
Instala tu eSIM en casa, enciéndela cuando se abra la puerta del avión y guarda la ruta a tu hotel antes de aterrizar. El aeropuerto de Naha, código IATA OKA, está a 4 km al oeste del ayuntamiento de Naha, la capital de la prefectura de Okinawa. Es el sexto aeropuerto con más tráfico de Japón y la principal puerta de entrada a Okinawa, funciona las veinticuatro horas y atendió a 21,5 millones de pasajeros en 2018. Vuelos regulares lo unen con Taiwán, Hong Kong, Corea del Sur, Tailandia, Malasia, Singapur y China continental, y en febrero de 2014 abrió una nueva terminal internacional. Casi todo lo que viene después, del hotel al ferri, pasa por tu móvil.
Inmigración: aquí o antes
Dónde pasas inmigración depende de cómo llegues. En un vuelo internacional directo, es aquí: los pasaportes de la UE y turcos entran sin visado para un máximo de 90 días como visitantes temporales, inmigración fotografía y toma las huellas a todos los visitantes extranjeros, y con Visit Japan Web, el servicio de la Agencia Digital japonesa, presentas las declaraciones en línea por adelantado y muestras un código QR. Si haces escala en Tokio, y Haneda-Naha era en 2022 la tercera ruta con más tráfico de Japón, pasas inmigración donde aterrices primero y llegas a Naha como pasajero nacional.
En cualquier caso, lleva el pasaporte encima: según el Ministerio de Asuntos Exteriores británico (FCDO), debes poder mostrarlo en todo momento.
A Naha y después a las islas
El aeropuerto está a 4 km al oeste del ayuntamiento de Naha, así que la ciudad queda cerca; no damos líneas ni tarifas, así que comprueba la ruta a tu hotel antes de volar y guárdala sin conexión. Si piensas usar una tarjeta IC como Suica, comprueba que cubre el trayecto que planeas, y recuerda que los taxis en Japón son caros. La isla de Okinawa mide unos 106 km de largo, así que un hotel de playa más lejos en la costa es un viaje de verdad, no un salto. Para las islas pequeñas, Ryukyu Air Commuter vuela desde Naha a las islas cercanas, y salen ferris de Naha hacia las islas Kerama, como Tokashiki, Aka y Zamami.
Conectado nada más aterrizar
Una eSIM es un perfil, no una tarjeta: escanéala en casa con wifi, déjala apagada durante el vuelo y enciéndela cuando se abra la puerta del avión. Naha funciona las veinticuatro horas, y una eSIM va igual a medianoche que a mediodía, sin mostrador que buscar. También cuenta en la temporada de tifones (de junio a diciembre, con el pico de julio a septiembre y el mayor riesgo en el sur, según el FCDO británico), cuando los cambios de vuelos y ferris llegan como mensajes y las alertas de la Agencia Meteorológica de Japón aparecen en tu móvil. Goodbars vende una eSIM de Japón que instalas en casa y enciendes al aterrizar; funciona con NTT docomo, la mayor red móvil de Japón por número de contratos móviles, y nuestra página de cobertura de Japón muestra hasta dónde llega y qué miden las pruebas de velocidad independientes. Tu móvil tiene que ser compatible con eSIM y no estar bloqueado por un operador.
Tarjetas SIM y pocket wifi
Alquilar un pocket wifi es una costumbre real entre quienes visitan Japón: reservas en línea, recoges el router, lo compartes con tu grupo y lo devuelves antes de volver a casa. Okinawa añade un matiz: si tu viaje empieza en Tokio y termina aquí, o al revés, pregunta a la empresa de alquiler dónde puedes recogerlo y devolverlo, porque no hemos documentado nosotros los puntos de alquiler en Naha. Lo mismo vale para una SIM prepago local; comprueba antes de volar dónde comprarla. Si tu grupo se reparte entre playas e islas, con un solo router compartido alguien se queda sin conexión, y con una eSIM en cada móvil, nadie.
