Burada saklı olmak göreceli
Buradaki hiçbir yer sır değil; sadece neredeyse her ziyaretçinin bindiği Tokyo, Kyoto, Osaka hattında değil. Japonya'nın kalabalığı ülke geneline değil, birkaç noktaya yığılmış ve çözüm genelde tek aktarma. Shirakawa-go bunu kanıtlıyor: ziyaretçilerin yüzde 95'i günübirlikçi, geceyi kalan köyü neredeyse kendine alıyor. Aynı mantık her yerde geçerli. Otobüsler giderken gel, herkesin sadece durduğu yerde uyu ve restoranları orada yaşayanlara göre kurulmuş bir kasabada akşam yemeği ye. Bedeli: büyük şehirlerden çıkınca İngilizce hızla azalıyor.
Kanazawa: öteki kıyıdaki kale şehri
Kanazawa, insanların Kyoto'dan beklediği duygunun ta kendisi. Japon Denizi tarafındaki Ishikawa eyaletinin merkezi, yaklaşık 466.000 kişilik bir şehir ve 17. yüzyıl sonunda üçte ikisinden fazlası samuray konutuydu; toprak duvarlı sokakların ayakta kalma nedeni bu. Aslen Kanazawa Kalesi'nin dış bahçesi olan Kenroku-en, 1875'te halka açıldı ve Japonya'nın üç büyük bahçesinden sayılıyor: 10 hektarı aşan alanda havuzlar, şelaleler ve ağaçlar. Hokuriku Shinkansen 14 Mart 2015'te açıldığından beri Tokyo'dan yolculuk yaklaşık iki buçuk saat. Burada en yağışlı mevsim sonbahar ve kış, yanına bir palto al.
Shirakawa-go: sazdan çatılar vadisi
Shirakawa, Gifu eyaletinde yaklaşık 1.630 nüfuslu bir köy ve gassho-zukuri çiftlik evleriyle Dünya Mirası listesinde. Dik sazdan çatılar, bu vadiyi her kış gömen karı atsın diye böyle yapılmış. UNESCO 1995'te Toyama'daki Gokayama ile birlikte listeye aldı ve turizm o günden sonra hızla büyüdü. Ziyaretini biçimlendirmesi gereken rakam araştırmada: ziyaretçilerin yüzde 95'i sadece günübirlik geliyor. Misafir kabul eden çiftlik evlerinden birinde kal; sabahın erken saatini ve ışıklandırılmış akşamı alırsın, gelmenin bütün sebebi de bu. Köyün üstündeki en yüksek nokta 2.172 metrelik Hakusan Dağı.
Nikko ve Hakone: Tokyo'dan iki kaçış
Nikko, sedir ormanındaki mabetlerin yeri; Hakone ise sıcak suyun ve Fuji manzarasının yeri. Nikko, Tokyo'nun yaklaşık 140 kilometre kuzeyinde, kırsal Tochigi'de; rakım 200 ile 2.000 metre arasında, bolca onsen var ve Nikko Tosho-gu'da Tokugawa Ieyasu'nun türbesi bulunuyor. Yerel bir deyiş, Nikko'yu görmeden kekko, yani muhteşem, dememeni söyler. Yukarısı soğuk: yıllık ortalama 7 derece civarında. Hakone ise Kanagawa'da 11.000'den az nüfuslu küçük bir kaplıca kasabası; Ashi Gölü, Hakone Mabedi ve Fuji Dağı'nı gören sıcak sular etrafında kurulu ve yılda 13 derece civarıyla çok daha ılıman.
Ishigaki ve Yaeyama adaları
Ishigaki, Japonya'nın büyük kısmından çok Tayvan'a yakın ve Honshu gibi Japon hissettirmiyor. Ada, Okinawa ana adasının yaklaşık 411 kilometre güneybatısında ve Tayvan'ın kuzeydoğu kıyısından yaklaşık 300 kilometre uzakta; Yaeyama grubunun ulaşım merkezi ve New Ishigaki Havalimanı'yla hizmet alıyor. Omoto Dağı ve Kabira Koyu dâhil büyük bölümü Iriomote-Ishigaki Millî Parkı içinde koruma altında. Mutfak Okinawa mutfağı: karışık bir şey anlamına gelen chanpuru üzerine kurulu, Çin, Japon, Güneydoğu Asya ve Amerikan etkilerini taşıyor. 1819 dolaylarından kalma bir vali konağı olan Miyaradunchi, adanın Önemli Kültür Varlığı.
Oraya gitmek ve ulaşılabilir kalmak
Beşin dördüne trenle gidilir; beşincisi uçak ister. Kanazawa, Tokyo'dan kalkan Hokuriku Shinkansen hattında; Nikko ve Hakone başkentten bölgesel trenlerle; Shirakawa-go'ya en yakın tren kasabasından otobüsle gidilir; Ishigaki ise iç hat uçuşu gerektirir. Suica ve Pasmo gibi IC kartlar ülke genelinde banliyö trenlerinde, metrolarda ve otobüslerde çalışıyor, bu da bilet makinesi derdinin çoğunu ortadan kaldırıyor. Nisan sonu ve mayıs başındaki Golden Week için, ağustos ortasındaki Obon için ve bütün ülkenin aynı anda hareket ettiği yılbaşı için yatakları çok önceden ayırt. Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; mobil sözleşme sayısına göre Japonya'nın en büyük mobil şebekesi olan NTT docomo üzerinde çalışıyor, şebekenin nereye ulaştığını ve bağımsız hız testlerinin ne ölçtüğünü de Japonya kapsama sayfamızda görebilirsin.
