Kansai

Kansai, Japonya'ya ilk seyahatin diğer yarısı, Tokyo'yu dengeleyen yarı. Yedi vilayetten oluşuyor: Hyogo, Kyoto, Mie, Nara, Osaka, Shiga ve Wakayama; ülkenin nüfusu en kalabalık ikinci bölgesi. Çekirdeğinde Osaka Ovası var; Keihanshin metropol alanı Osaka, Kobe ve Kyoto'yu tek bir işleyen bütüne bağlıyor. Kobe ile Himeji İç Deniz boyunca batıya uzanıyor, Japonya'nın en büyük gölü Biwa ise doğuda. Burada adı geçen her yere tek bir üsten ulaşılıyor.

Kyoto 794'ten 1868'e kadar başkentti ve anıtlarından 17'si birlikte UNESCO listesinde. Bu yoğunluk hem çekiciliği hem de sorunu: çiçek ve yaprak dökümü zamanında herkes aynı tapınakları istiyor, o yüzden erken rezervasyon yap ve gün doğarken başla, çünkü ünlü yerler o saatte hâlâ sessiz. Şehrin zayıf noktası ulaşım: kalabalık otobüsler ve sadece iki metro hattı var, bu yüzden şehri iki kez kat etmek yerine mahalle mahalle planla. Uzun mevsimlik öğün kaiseki bir Kyoto özelliği ve çok önceden rezervasyon yapmak burada sıradan.

Osaka yemek şehri ve birçok kişi için Kansai'ye gelmenin asıl sebebi. Takoyaki ile okonomiyaki onun kendi yemekleri, Dotonbori bunların satıldığı cadde ve her şey Kyoto'dan daha gürültülü, daha rahat işliyor. Kobe körfez boyunca yarım saat batıda ve adını ziyaretçilerin çoğunun peşinde olduğu ete veriyor. İkisi arasında bölgenin tüm genişliğini tek günde alıyorsun: Kobe'de tezgâh önünde resmi bir öğle yemeği, Osaka'da kanal kenarında tezgâh akşamı ve hâlâ nakit tercih eden küçük yerler için cebinde para.

Bölgeyi tamamlayan üç yer daha var. Nara'da geyik parkı ve Büyük Buda var; Kyoto'dan da Osaka'dan da en kolay yarım gün orası. Hyogo'nun batısındaki Himeji'de UNESCO listesindeki kale var; bir Japon kalesi denince akla gelen tam olarak o. Wakayama'nın dağlarındaki Koyasan ise tapınakta konaklama gezisi: faal bir manastırda uyuyor, keşişlerin yediğini yiyor ve istersen sabah ayinine katılıyorsun. Bu, bir gün değil bir gece isteyeni ve insanların dönüşte anlattığı.

Kansai Uluslararası Havalimanı Osaka Station'ın 38 km güneybatısında ve Haruka oradan Kyoto'ya yaklaşık 1 saat 20 dakikada gidiyor. Kyoto ile Osaka arası on beş dakika; bu yüzden hangisine yerleşirsen yerleş ikisini de düzgünce görebilirsin. Tokyo'dan Kyoto'ya shinkansen yaklaşık iki buçuk saat sürüyor. Mart sonu ile nisandaki çiçek ve ekim sonundan aralık başına uzanan sonbahar rengi iki zirve, ve herkes bunları Kyoto'da istiyor, o yüzden erken rezervasyon yap. Golden Week, ağustos ortasındaki Obon ve Yeni Yıl trenleri dolduruyor. Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; onu hangi şebekenin taşıdığını ve ne kadar hızlı olduğunu ancak kendimiz doğruladıktan sonra yayımlıyoruz.