Tapınaklar, türbeler ve eski başkentler
Kyoto ile başla: 794 ile 1868 arasında başkent, kabaca 2.000 tapınak ve türbe, 1994'te UNESCO'nun listelediği on yedi tarihi anıt. 711'de kurulan Fushimi Inari-taisha ücretsiz ve gece gündüz açık; tepedeki yaklaşık 10.000 kapının 800 kadarı Senbon Torii tünelinde. Kiyomizu-dera şehrin kendisinden eski; 1955'te yeniden yapılan Kinkaku-ji'nin üst iki katı altın varaklı. Nara'da Todai-ji 738'de kuruldu, 752'de açıldı ve dünyanın en büyük bronz Vairocana Budası'nı barındırıyor. Tokyo'da 645 tarihli Senso-ji ise dünyanın en çok ziyaret edilen dini yapısı.
Kaleler, bahçeler ve eski mahalleler
Tek bir kale görecekseniz Himeji Kalesi: 83 yapı, eski kale mimarisinin ayakta kalan en iyi örneği, 11 Aralık 1993'te ülkenin ilk UNESCO alanları arasında listelendi ve restorasyonun ardından 27 Mart 2015'te yeniden açıldı. Kanazawa samuray sokaklarını koruyor; Japonya'nın üç büyük bahçesinden biri olan Kenrokuen 1875'te yaklaşık 10 hektarlık alanıyla halka açıldı ve 14 Mart 2015'ten beri Hokuriku Shinkansen şehri Tokyo'ya yaklaşık iki buçuk saat uzaklığa getirdi. Dik samanlı gassho-zukuri evleriyle Shirakawa-go, Gokayama ile birlikte UNESCO listesinde. Hiroşima'nın Barış Anıtı Parkı yılda bir milyondan fazla ziyaretçi ağırlıyor, Atom Bombası Kubbesi 1996'da listeye girdi.
Adalar, dağlar ve kaplıcalar
Hiroşima Körfezi'nde Miyajima adıyla bilinen Itsukushima, 1643'ten beri Japonya'nın Üç Manzarası arasında sayılıyor; tapınağı UNESCO listesinde, beş katlı pagodası 1407 tarihli ve Misen Dağı 535 metreye çıkıyor, teleferiğin bıraktığı noktadan zirveye otuz dakikalık yürüyüş kalıyor. 3.776 metrelik ve Tokyo'nun yaklaşık 100 km güneybatisindaki Fuji Dağı 2013'te kültürel alan olarak listelendi. Japon Alpleri orta Honshu'yu boydan boya keser; yürüyüş üssü Kamikochi, teleferikleri 1967 ile 1971 arasında açıldı. Arada her yerde onsen var: çıplak girilir, önce yıkanılır, küçük havlu suyun dışında kalır ve dövme kuralı ödemeden önce sorulur.
Çarşılar, yemek sokakları ve gece
Kyoto'daki Nishiki çarşısı, Takakura ile Teramachi arasında yaklaşık 400 metre boyunca uzanan, kabaca 130 yiyecek dükkanı olan kapalı bir pasaj; Kyoto'nun mutfağı denmesinin nedeni bu. Tokyo'da toptancı hâl 6 Ekim 2018'de kapanıp Toyosu'ya taşınsa da Tsukiji dış çarşısı hâlâ kahvaltı satıyor. Osaka'da Dotonbori, 1612'de kazılmaya başlanıp 1615'te tamamlanan kanal boyunca uzanır; takoyaki ile okonomiyaki'nin yeri orası. Gece için Shinjuku'daki Golden Gai altı sokağa 200'den fazla minik bar sığdırır, çoğu dokuzda ya da onda açılır ve sokakta fotoğraf çekmek izin ister. Eriştenin sesli yenmesi normal, bahşiş verilmez ve marketler gerçekten iyi.
Trenler ve yalnızca yol almaya ayrılan günler
Demiryolu ağının kendisi yapılacaklardan biri. Japonya'da 27.182 km demiryolu var; yaklaşık 250 shinkansen, 2.951,3 km'lik özel hatlarda saatte 260 ile 320 km arasında işliyor ve Tokaido Shinkansen 1964'ten beri 552,6 km boyunca Tokyo, Yokohama, Nagoya ve Osaka'yı bağlıyor. Tokyo'dan Kyoto'ya yaklaşık iki buçuk saat, Kyoto'dan Osaka'ya on beş dakika; bir gezide iki şehrin normal olmasının nedeni bu. Büyük bavulun varsa yer ayırt, çünkü Tokaido hattında büyük boy bagaj için rezerve alan gerekiyor; yerel her şey için Suica ya da Pasmo kullan. Trenler saatinde kalkar, bu bir söz sanatı değil.
Yalnızca belirli bir tarihte olanlar ve bağlantı
Japonya'daki en iyi günlerin bazıları takvime sabit. Kyoto'nun Gion Matsuri'si temmuz boyunca sürer; iki araba alayı 17 ve 24 Temmuz'da, öncesindeki yoiyama akşamlarında şehir merkezi trafiğe kapanır. Festival yaklaşık 1000 yılından beri her yıl yapılıyor. Hiroşima barış anma törenini 6 Ağustos'ta düzenler. Kiraz çiçeği mart ortasından nisana, sonbahar renkleri ekim sonundan aralık başına denk gelir. Buna karşılık 29 Nisan ile 5 Mayıs arasındaki Golden Week, ağustos ortasındaki Obon ve yılbaşı günleri trenleri ve otelleri doldurur; ya aylar öncesinden rezervasyon yap ya da bu tarihlerin dışına çık.
Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; mobil sözleşme sayısına göre Japonya'nın en büyük mobil şebekesi olan NTT docomo üzerinde çalışıyor, şebekenin nereye ulaştığını ve bağımsız hız testlerinin ne ölçtüğünü de Japonya kapsama sayfamızda görebilirsin.
